Grupo de inversores de diversas áreas empresariales, financieras y profesionales, capacitados con las exigencias del mercado actual, con el objetivo de desarrollar proyectos de NEGOCIOS E INVERSIONES. Rentables y de futuro.
Contamos con los medios y toda la estrategia para el éxito de OPORTUNUDADES DE NEGOCIOS E INVERSIONES.
Inversores Group
Grupo de inversores de diversas áreas empresariales, financieras y profesionales, capacitados con las exigencias del mercado actual, con el objetivo de desarrollar proyectos de NEGOCIOS E INVERSIONES. Rentables y de futuro.
Contamos con los medios y toda la estrategia para el éxito de OPORTUNUDADES DE NEGOCIOS E INVERSIONES.
Somos una empresa especializada en la compra y venta de camiones
Ofreciendo tanto vehículos nuevos como usados. Nuestros servicios incluyen financiación, gestoría y seguros para facilitar las transacciones.
Además, contamos con planes de ahorro y somos concesionaria oficial de la marca Ombu. Nos enfocamos en negocios e inversiones relacionados con el sector automotor, brindando soluciones integrales para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.
División Camiones y Automotores
Camiones – Usados – 0KM
Autos – Camionetas – Utilitarios
Semirremolque barandas volcables | 1+1+1 | PBTC 55.5T
Peso del equipo: 8.500 kg
Capacidad de carga: 38.600 kg.
Longitudes: 13500 – 14500 – 15500 (medidas en mm)
Ancho exterior: 2600 mm
Chasis: vigas doble T realizadas en acero de alta resistencia.
Puerta trasera: de apertura múltiple con traba o baranda volcable.
Parantes: desmontables y ajustables a través de un bulón de rosca de avance rápido.
Suspensión: neumática integral ITG marca Boero.
Primer eje direccional elevable y descenso automático, con la carga y la velocidad.
Válvula de nivelación de la suspensión, electrónica.
Sistema de frenado: neumático con sistema antibloqueo ABS, sistema electrónico de frenado EBS
y control electrónico de estabilidad ESC.
Ejes con sistema de balanza referencial visualizable en el tablero digital Smart board marca Wabco.
Iluminación: totalmente con sistema Led.
Cajones de herramientas plásticos y tanque de agua.
Dispositivos laterales de protección según Norma IRAM-AITA 10276
Paragolpes trasero cumple con la Norma IRAM-AITA 10260
Responde al nuevo Decreto 32/2018
Semirremolque de vuelco trasero Tipo Batea 27m3
Capacidad: 27m3. Tara en orden de marcha: 8500 Kg. Chasis: Recto construido en acero micro-aleado MLC 420. Manotas de acero estampado. Guardabarros plásticos. Caja: En acero micro-aleado MLC 420. Ángulo de vuelco: 45°. Cilindro hidráulico de 8″ x 5 etapas 5600 mm de carrera. Válvula de fin de carrera y limitadora de presión. Puerta trasera de triple apertura. Basculante y lateral con boquilla reguladora. Tijera estabilizadora que garantiza rigidez lateral cuando la caja opera en altura. Rodado: llantas disco 9.00 x 22.5 sin cámara. Frenos: De 8″ Meritor sistemas Q MAX. Levas con bujes lubricados. SPRING BRAKE en donde lo requiere. Ejes: tubulares de acero micro-aleado. Combinación 2+1, tandem de dos o tres ejes.
Dos ejes a ballesta más uno auto-direccional con suspensión neumática y levanta-ejes. Lubricación a grasa. Frenos 8″. Largo de eje: 71″. Opcional: Cobertura de Lona y sobre-barandas para alcanzar 32m3: Depósito de aceite con 180 L. Conjunto de toma de fuerza y bomba para acoplar al camión. Pintura poliuretanica de 90 micrones de espesor. Sistema lumínico de led y lámparas. El equipamiento cumple con la Ley de tránsito y Seguridad Vial N° 24.449.
Versiones escalables: configuración de ejes 2+1 para 27m3/52T, configuración de tres ejes en tándem para 27m3/52.5T y configuración de ejes 1+1+1 para 32m3/55.5T.
Semirremolque de Vuelco Trasero Tipo Batea 40m3
Capacidad: 40m3. Tara en orden de marcha: 9000 Kg. Chasis: Recto construido en acero micro-aleado MLC 420. Manotas de acero estampado. Guardabarros plásticos. Caja: En acero micro-aleado MLC 420. Ángulo de vuelco: 45°. Cilindro hidráulico de 8″ x 5 etapas 5600mm de carrera. Válvula de fin de carrera y limitadora de presión. Puerta trasera de triple apertura. Basculante y lateral con boquilla reguladora. Tijera estabilizadora que garantiza rigidez lateral cuando la caja opera en altura. Rodado: llantas disco 9.00 x 22.5 sin cámara. Frenos: de 8″ Meritor sistemas Q MAX. Levas con bujes lubricados. SPRING BRAKE en donde lo requiere. Ejes: Ejes tubulares de acero micro-aleado. Combinación 2+1. Dos ejes a ballesta más uno auto-direccional con suspensión neumática y levanta-ejes.
Lubricación a grasa. Frenos 8″. Largo de eje: 71″. Cobertura de lona estándar de fábrica. Opcional: sobre-baranda que aumenta la capacidad de la caja a 44m3. Depósito de aceite con 180 L. Conjunto de toma de fuerza y bomba para acoplar al camión. Pintura poliuretanica de 90 micrones de espesor. Sistema lumínico de led y lámparas. El equipamiento cumple con la Ley de tránsito y Seguridad Vial N° 24.449.
Versiones escalables: configuración de ejes 2+1 para 46m3/52T, configuración de tres ejes en tandem para 46m3/52.5T y configuración de ejes 1+1+1 para 50m3/55.5T.
Semirremolque modelo Curtain Sider (laterales de lona)
Chasis: plataforma tipo doble T con pisos de acero liso o antideslizante. Carrozado y herrajes: compuesto por chapas plegadas y estampadas en espesores N° 16, 1/8” (3,17mm) y 3/16” (4,76mm) que le brindan gran resistencia y optima tara. Techo: de aluminio, mono-pieza de 1mm de espesor, con agregado de una banda de goma para drenaje de agua en todo el perímetro de la unidad. Portón trasero: tipo furgón con 270° de apertura o ciego. Parantes: con sistema de desplazamiento superior y sistema de apertura inferior,
logrando cambiar su ubicación con facilidad liberando espacio para la carga. Cajas tensionadoras de lonas: ubicadas en la parte inferior del frente de la unidad, cuentan con manija de accionamiento. Eje auto-direccional: con aro giratorio de ø1000mm y 90mm de espesor con doble hilera de bolillas de acero al cromo, pulmones de traba, izaje y de presión, ballestas y amortiguadores. Frenos: de 8” Meritor sistemas Q Plus. Leva con bujes lubricados, elemento de fricción FRAS – LE.
Semirremolque Volcador Bilateral Escalable
Configuraciones de ejes: tridem con suspensión neumática (PBTC 52T) o tridem con suspensión mecánica (PBTC 49.5T)
Capacidad: 26m3
Compuesto por dos cajas, con una longitud individual de 5.50m
Frenos Spring Brake, con campanas de freno de 8″ y sistema anti-bloqueo ABS
Apto para vuelco bilatereal de operación individual. Accionamiento hidráulico compuesto por cinco cilindros telescópicos reforzados de 4 etapas, 7″ de diámetro y 800mm de recorrido. Válvula de fin de carrera y sobre-presión.
Carrozado: puertas laterales con doble apertura (pendular/volcable), parantes con soportes. Totalmente desmontable.
El portón trasero de la caja delantera y el frente de la caja trasera se desacoplan para permitir la carga de elementos longitudinalmente.
Acoplado Barandas Volcables – 3 ejes
Cantidad de ejes: 3 – Tara: 6100 kg. (en orden de marcha – modelo 9,30m) Longitudes disponibles: 8,85 o 9,30m Ancho Exterior: 2,60m – Chasis: viga doble T, soldada eléctricamente con sistema MIG – MAG. Carrozado: compuesto por chapas plegadas y estampadas en espesores 1/8” (3,17 mm) y 3/16” (4,76mm), que le brindan gran resistencia y optima tara. Puertas laterales: poseen un metro de altura y dos posibilidades de apertura. Apertura pendular desde la parte superior (descarga a granel) y apertura
volcable desde la parte inferior (carga y descarga de pallets) Puerta Trasera: posee 270° de apertura con troneras inferiores para descarga de cereal. Altura de Cabezales: delantero y trasero de 1,80m. Suspension: elásticos reforzados de 12 hojas para transporte de cargas de gran peso. Espesor de la hoja ½” (12,7 mm) de ancho y el paquete de 3” (76,2 mm) Ejes: tubulares, con punta de acero SAE 1541, soldadas eléctricamente y tratadas térmicamente. Lubricación opcional: Grasa o aceite.
Acoplado Barandas Volcables – 4 ejes
Largos exteriores: 9,30m – 9,60m – 10,50m. Ancho exterior: 2,60m. Chasis fabricado con 2 vigas Doble T realizadas en acero de alta resistencia. Aro giratorio con doble hilera de bolas reforzado – Ø 1000 x 1000mm. Carrozado compuesto por parantes desmontables, puertas laterales barandas volcables con apertura en dos posiciones o todo – puerta tipo libro. Suspensión mecánica por medio de elásticos reforzados de 12 hojas. Opcionalmente
se provee de Suspensión neumática integral ITG marca Boero. Sistema de frenos Qmax con campana de 8″, Spring Brake y sistema anti – bloqueo ABS. Opcional: sistema electrónico de frenado EBS y control electrónico de estabilidad ESC. Iluminación LED Protección guarda – ciclista lateral según Norma IRAM – AITA 10276. Paragolpes trasero según Norma IRAM – AITA 10260.
Acoplado Todo Puertas – 3 ejes
Largo nominal: Versiones de 8.85 m. y 9,30 m. (Medidas Exteriores) Ancho: 2,60 m. Tara en orden de marcha: Versión de 8,85 m: 6300 Kg. Versión de 9,30 m: 6700 Kg. Chasis: Plataforma tipo Doble T con piso de acero Liso o antideslizante. Puertas Laterales: Puertas de apertura Lateral montadas sobre bisagras con cierre lateral e inferior tipo piedrero para total seguridad. La unidad se encuentra disponible en 3 configuraciones de puertas: 3 puertas dobles, 4 puertas simples y 2 puertas dobles. Puertas traseras: Las puertas traseras pueden ser de dos tipos: -Tipo libro con apertura de 270° con troneras inferiores para la descarga de cereal. -Tipo cerealeras. Rodado: Es posible equipar con las siguientes llantas: Estándar: llantas disco de 8.25 x 22.5″ sin cámara. Opcional: llantas disco 9.00 x 22.5″ sin cámara, llantas disco 8.00 x 20″ con cámara, llantas disco 8.25 x 22.5″ sin cámara, llantas artilleras 8.00 x 20″ con cámara. Suspensión: Elásticos reforzados de 12 hojas. Espesor por hoja ½” (12,7 mm) de ancho y el paquete es de 3″ (76,2 mm). Tensores de acero fundido y bujes SILEM BLOCK.
Frenos: Frenos de 8″ Meritor sistemas Q Plus. Leva con bujes lubricados, elemento de fricción FRAS – Le, SPRING BRAKE en donde lo requiere. Este equipamiento de frenos cumple con la Ley de Transito y Seguridad Vial N° 24.449. Ejes: Tubulares de acero micro-aleado SAE 1541 de Ø 5″ y puntas de acero aleado, tratadas térmicamente y soldadas por fricción al tubo. Rodamientos gemelos 518445 – 410 montados con ajuste deslizante. Lubricación a grasa. Pintura poliuretanica de 90 micrones de espesor. Sistema lumínico de led y lámparas. Paragolpes rebatible, volcable y desmontable. Guardafangos de goma y plástico, cajón de herramientas plástico, arcos porta lona, boquillas de descarga de cereal, cadenas o fajas de seguridad interiores, argollas de amarre en piso y parantes laterales, bandas perimetrales reflectivas, porta auxilio doble. El equipamiento cumple con la Ley de Tránsito y Seguridad Vial N° 24.449.
Semirremolque Porta – contenedores
Versiones: dos ejes + uno auto-direccional – dos ejes en tándem – tres ejes en tándem – dos ejes separados en cola tipo balanzón. Apto para jumbos Medidas: longitud: 12,36m / ancho exterior: 2,60m. Chasis: viga doble T, soldada eléctricamente con sistema MIG – MAG. Perno pivote forjado abulonado (norma SAE J849b) Ejes: tubulares, con punta de acero SAE 1541, soldadas eléctricamente por fricción a un tubo de ø5” micro-aleado. Puntas de eje tratadas térmicamente, Manota de chapa estampada con asientos de
elásticos cambiables. Lubricación en baño de aceite o grasa, llantas 8.0 x 20” para cubiertas con cámara Suspensión: elásticos reforzados de 12 hojas. Espesor de la hoja ½” (12,7mm) de ancho y el paquete de 3” (76,2mm) Frenos: sistema con pulmones Spring Brake y frenos de 8”, equipados con dispositivo para accionamiento manual de bloqueo y desbloqueo del sistema de frenos. Sistema Q PLUS MASTER Trabas: 12 portacontenedores forjados.
Semirremolque Tipo Batea | PBTC 55.5T
Configuración de ejes: 1 + 1 + 1 para camión 6×2
Tara: 9.600Kg
Largo: 11.50m | Ancho: 2.60m | Altura total: 3.70m
Volumen de carga: 50 m3 | Capacidad: 37.900Kg
Chasis: construido en acero micro-aleado MLC 420
Caja: En acero micro-aleado MLC 420 | Ángulo de vuelco: 45°.
Portón trasero con doble apertura (basculante y lateral) con boquilla reguladora.
Opcional: boquillas de calado.
Cilindro hidráulico de 6 etapas – Válvula de fin de carrera y limitadora de presión.
Tijera estabilizadora que garantiza rigidez lateral cuando la caja opera en altura.
Opcional: Kit hidráulico compuesto por toma de fuerza, bomba hidráulica, depósito de aceite y aceite hidráulico.
Suspensión neumática integral ITG Boero, con primer eje direccional elevable y descenso automático.
Sistema de frenado: neumático con sistema anti-bloqueo ABS, sistema electrónico de frenado EBS, control electrónico de estabilidad ESC, pulmones de Spring Brake y frenos de 8”.
Balanza referencial.
Cobertura de lona mecanizada de accionamiento manual.
Iluminación: totalmente con sistema Led.
Guardabarros plástico.
Dispositivos laterales de protección según Norma IRAM-AITA 10276
Paragolpes trasero según Norma IRAM-AITA 10260
Todo el equipamiento cumple con la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº24449 y Decreto Nº32/18.
Bitren Tolva Cerealera PBTC 75T
Capacidad de carga total de 52.500 Kg. Está compuesto por un vagón delantero y uno trasero, ambos con una capacidad de carga neta de 26.250Kg. Está íntegramente construido en Chapa MLF. Cuenta con ejes con suspensión neumática, llantas de aluminio, antibloqueo de frenos ABS, sistema de frenado electrónico EBS y control electrónico de estabilidad ESP. Además, está equipado con luces de LED y cajones de herramientas plásticos. Este equipo optimiza significativamente la actividad del
transporte de granos, no solamente por su gran capacidad de carga sino también por su velocidad de vaciado ya que su vagón delantero tiene una velocidad de descarga de 55 segundos y el trasero de 2 minutos, 20 segundos. Este dato resulta una gran ventaja competitiva este tipo de tareas donde menos tiempos operativos significan una importante reducción de costos.
Carrocería Barandas Volcables
Dos o tres puertas volcables y desmontables por lado. Altura de puertas: 1m. Frente: 1.40m o 1.60m. Puerta Trasera: tipo libro, posee 270° de apertura con troneras inferiores para descarga de cereal (opcional: puerta cerealera). Boquillas inferiores de descarga. Instalación de luces reglamentarias completas.
Semirremolque Barandas Volcables
Versiones: dos ejes + uno autodireccional – dos ejes en tándem – tres ejes en tándem – dos ejes separados en cola tipo balanzón – un eje
Longitudes: 13500 – 14500 – 15500 (medidas en mm)
Ancho exterior: 2,60 mts
Capacidades de Carga Bruta: desde 27 a 45 Ton (vacía según el modelo)
Chasis: viga doble T, soldada eléctricamente con sistema MIG – MAG. Excelente relación resistencia – peso.
Puertas Traseras: de apertura múltiple con traba o baranda volcable
Parlantes: desmontables y ajustables a través de un bulón de rosca de avance rápido.
Eje Autodireccional: con aro giratorio, pulmones de traba, izaje y de presión, ballestas y amortiguadores. Suspensión neumática con regulación de presión de suspensión contra el piso. Ángulo de giro 18°
Suspensión: elásticos reforzados de 12 hojas para transporte de cargas de gran peso. Espesor de la hoja 1/2” (12,7mm) de ancho y el paquete de 3” (76,2mm)
Frenos: sistemas con pulmones Spring Brake y frenos de 8”
Versiones escalables: configuración de ejes 2+1 para 52.5T, configuración de tres ejes en tándem para 49.5T y configuración de ejes 1+1+1 para 55.5T.
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